Uber Safety Report avslører seksuell overgrep om rideshare

Identitet

Uber Safety Report avslører seksuell overgrep om rideshare

Mer enn 3000 mennesker rapporterte om seksuelle overgrep under en Uber-tur.

6. desember 2019
  • Facebook
  • Twitter
  • pinte~~POS=TRUNC
Getty Images
  • Facebook
  • Twitter
  • pinte~~POS=TRUNC

I en ny Uber-sikkerhetsrapport sa rideshare-selskapet at det mottok rapporter om 3.045 seksuelle overgrep under ritt i 2018.

I følge den 84-siders rapporten, som ble utgitt 5. desember, så Uber på hvor trygge ryttere og sjåfører er, og samlet data om seksuelle overgrep, drap og drap, dødelige krasjer og annen vold under rittene. Totalt sett fant Uber sine kunder og sjåfører var trygge under de 1,3 milliarder turene som ble gitt i 2018, med 99,9% av rittene gjennomført uten hendelse. Men for de 3.045 menneskene som rapporterte om seksuelle overgrep, er det ikke sikkert at tallene er så oppgjørende.

Rapporten fant at 'uforholdsmessig berøring av en seksuell kroppsdel' var den vanligste formen for overgrep som ble rapportert under en Uber-ri, med 1.560 hendelser rapportert, sammenlignet med 1440 i 2017. 'Ikke-sensuell seksuell penetrering' var den minst rapporterte formen for overgrep, med 235 rapporter i 2018, mot 229 i 2017. I 54% av rapporter om seksuelle overgrep var sjåføren den tiltalte part, og i 45% av rapportene var syklisten den siktede (en tredjepart eller ukjent person ble anklaget i 1 % av tilfellene). I følge glamour, Uber mottok rundt 6000 rapporter om seksuelle overgrep mellom 2017 og 2018, som beregner til gjennomsnittlig åtte overgrepsrapporter per dag.

Uber-relaterte omkomne var svært sjeldne, ifølge rapporten, med 58 rapporterte i 2018, og 49 i 2017. Disse omkomne inkluderte ryttere og sjåfører, og ikke-Uber-sjåfører og fotgjengere også. Av Uber-relaterte dødsulykker i 2017 og 2018 var 21 personer Uber-ryttere og 16 var Uber-førere. Rapporten teller også fatale fysiske overgrep under Uber-ritt, og fant 19 totalt over begge årene. Av dem var åtte ryttere, syv var Uber-sjåfører, og fire var tredjeparter.

I sammenheng inkluderte bare 0,0003% av ritt i 2017 og 2018 ett av sikkerhetsproblemene som ble undersøkt av Uber, ifølge rapporten. Rapporten understreket at Ubers trafikkdødelighet er omtrent halvparten av landsgjennomsnittet, og siterte en nasjonal studie fra 2019 som fant at nesten 44% av amerikanske kvinner og nesten 25% av amerikanske menn vil oppleve seksuell vold i løpet av livet. Likevel fortalte Tony West, Ubers hovedrettsansvarlige New York Times at 'tallene er skurrende og vanskelig å fordøye'.

I løpet av de siste årene har Uber rullet ut en rekke sikkerhetsfunksjoner midt i økende bekymring for angrep i løpet. I 2018 rullet Uber ut et sikkerhetsverktøysett som gjorde det lettere å fortelle folk hvor du befinner deg og kontakte 911 om nødvendig, og det styrket de pågående bakgrunnskontrollene av sjåfører. Samme år introduserte Uber også automatiske kontroller av utilsiktede stopp under en tur, anonymisering av adresser, slik at sjåførene sluttet å kunne se adresser som ble brukt av ryttere når ritt er avsluttet, og mer.

hvordan du naturlig lukker porene

Rapporten markerte også kunngjøringen om et nytt sett med sikkerhetsverktøy, men ikke bare for Uber. I følge Wests forord i rapporten gikk Uber sammen med den anti-seksuelle voldsorganisasjonen RALIANCE for å opprette RALIANCE Business. Målet, ifølge Wests uttalelse, er å tilby 'et nytt ressurssenter som vil være dedikert til å hjelpe ledere i offentlig og privat sektor å innføre konsistente, evidensbaserte standarder og strategier for å forbedre hvordan de måler, reagerer på og forhindrer seksuell vold som kan forekomme på arbeidsplassen eller innen forretningsdrift.

Innsatsen kom fra erkjennelsen av at seksuelle overgrep under transitt ikke er en 'uber ting', ifølge Wests uttalelse, og det er sant. I år anla Alison Turkos søksmål mot Lyft, og påsto at hun ble kidnappet og voldtatt under en tur - noe hun sa at hun fortsatt ble bedt om å betale for etter at hun rapporterte om den påståtte hendelsen. (I en uttalelse til CBS News kalte Lyft Turkos påstander 'forferdelig, og noe ingen skulle måtte tåle', men la til at den aktuelle sjåføren 'passerte New York City TLCs bakgrunnssjekk og fikk lov til å kjøre'.) Turkos er en av fem kvinner som CBS News rapporterte, i september, som saksøker Lyft for seksuell vold under en tur. Selvfølgelig er seksuell vold til stede i alle virksomheter, og ikke bare under rideshare, noe som er blitt gjort ekstremt tydelig av #MeToo-bevegelsen.

Mens Uber sikkerhetsrapport gjør det klart at selskapet har arbeid å gjøre for å holde syklistene sine trygge, er den noe enestående. Vanligvis slipper ikke private selskaper negativ informasjon om virksomheten sin frivillig, noe som er akkurat det denne rapporten gjorde.

'Vi sier tall, men dette er mennesker. Vi kan ikke glemme det ', fortalte Ebony Tucker, medlem av Uber Safety Advisory Board og administrerende direktør i RALIANCE Glamour. 'Men jeg tror det er viktig for deg å vite at grunnen til at du hører talsmenn snakker om tall, skyldes at så lenge i andre systemer - høyskoler, militære, alle de andre stedene - var tallene null. Vi ville lese rapporter fra skoler som hadde 20 eller 30 000 elever, og det vil si 'Nullrapporter' eller en rapport .... (I dette tilfellet) sa hver enkelt av disse menneskene noe, og det er blitt talt. Det er noe vi faktisk ikke har sett folk gjøre før.

I slekt: 6 tips om egenomsorg for overlevende av seksuelle overgrep